Lietuvoje vis dar gajus iš sovietinio normatyvo kilęs mitas, kad metro gali būti statomas tik dideliuose miestuose(22)

ne "sovietinio",o tarybinio,ar aisku,berasti?nori lyztel tik nezinai kam,nevarg tavo triusas,berasti,niekam nereikalingas,tai ir vadink kaip priklauso,o ne taip kaip pindosai iskrypeliai tau patarineja

Klystate. grynakraujės dar gali būti ir ožislovo tvarto blusos. O kad prie vieno valstybės simbolių naikinimo pridėjo kožnas rūpintojėlis ir lietuvių Tautos "gelbėtojas" besirūpinantis silpnaprotyste kvepiančiu modernumu, to ir neneigsiu. Kaip ten sakoma.. ??? Lašas po lašo ir akmenį pratašo. Kažkiek pasireiškė AMB, kažkiek kaimietis nuo Jonavos...

Lietuvoje yra labai daug laisvu pinigu. Kelti atlyginimu ir pensiju negalima, nes negalima leisti grizti pabegeliams. Milijonas lietuviu turi dirbti Ketvirtam Reichui, kelti jo gerove. Todel, ar tai Hitachi, ar duju Terminatorius, ar metro, ar kokie vasiukai, nelabai ka jaudina. Svarbu iskaisioti, isisavinti perteklinius pinigus taip, kad Lietuvoje gyvenimas negeretu, pabegeliai nepradetu grizti.

nu jo ..grynakraujės tik ožkos būna U-dulio tvarte .. o toje vietoje medžiu nėra jau koks dešimt su virš metu , kai pirmos 2002 m. bokšto rekonstrukcijos metu buvo sumontuotas eskalatorius iš žemutinės pilies į bokštą ir viršuje atstatyta akmens tvora.:)

Taip žinau. Esu grynakraujis vilnietis. O apie sėkmę pasakysiu taip: jaučiu ją, nes net bendraudamas su alternatyviai protingais, iki šiol durnumu ir ožislavinio tvarto blusomis neužsikėčiau... :D...

Taip žinau. Esu grynakraujis vilnietis. O apie skmę taip taip. Jaučiu ją, nes net bendraudamas su alternatyviai protingais, iki šiol durnumu ir ožislavinio tvarto blusomis neužsikėčiau... :D

nu jo ..ar bent žinote kurioje vietoje ant to kalno tie medžiai buvo iškirsti, o kurioje nuošliauža įvyko. ? :)Jums šiandiena nesėkminga diena matyt išpuolė ..

Durnumas užkrečiamas? Vienas kaimietis jau iniciavo medžių iškirtimą ant Gedimino kalno, nors buvo aišku, kad šlaitai pradės nesulaikomai slinkti. Tai buvo vakar. Šiandien jau kiti klounai imasi Naujų Vasiukų projekto. Man net nebejuokinga, suprantant kas bus, kai naujų ir modernių oro pilių statytojai, vibracijomis išjudins senesnę miesto dalį.

taip, visi iš savo kaimų sulėkėte į Vilnių, susipirkote namus už miesto, kiekvienam šeimos nariui nupirkote po mašiną ir norite taip, kaip savo gimtame kaime galėtumėte privažiuoti prie kiekvienų durų. O nepagalvojote, kad senamiesčio namai, jų pamatai nepaskaičiuoti nuolatinei vibracijai? Pamiršote kaip nugriuvo pusė namo, kai buvo sujudintas gruntas? Negalvojate, kad iškėlus į užmiestį visas įstaigas, nutiesus tarp jų aplinkelius, žymiai sumažėtų kamščių mieste? Ar viską matuojate tik savo kaimo masteliais?

Viskas Vilniui, viskas tautai, o lietuviams gryni p....!Kažkam su smegenais negerai ar daugiau jau nėr iš kur pinigų pasigreboti! Per milioną lietuvių pabėgo, 90 pr gyvena žemiau žmoniškos skurdo ribos, o jiems "vasiukai" parūpo! Kelkit kontoras iš Vilniaus ir nebus spūsčių tenai, kai periferijose jau dykynės susiformavo,gudručiai...

afera subliuško, tai dabar griebiiasi kitos aferos.

Koks debilas investuos į metro be keleivių???

>Nu jo, ką čia tas metro į Klaipėdą, varom iškart į Briuselį, galim ir pro Klaipėdą, o į Vašingtoną paleisim lėkštes skraidyti kaip čia Kal Vijas pasakė

Vilnius - didelis kaimas. Vos yra vietos kur apsisukti. Aš tai seniai keliu idėją daryti metro liniją Vilnius-Kaunas, Vilnius-Klaipėda ir pan. Aišku tam prireiks 20 metų statybų, bet kaip būtų pagerintas susisiekimas - jokie autobusai ir traukiniai negalėtų konkuruoti....

Pasaulis renkasi naują greitą transportą tai be piločiai apžvalgos lektuvai, lekštes,kuriuos ne retai matome giedrią naktį pralekiančias danguje. Popierinių skalbyklos mąsto kitaip, jie nenori galvoti,ne tas jų tikslas. Atgyvenusi brangų būdą,kaip kurmiai raustis ir lįsti po žemę. Lietuvaičiai yra išradingi galvočiai,jiems butinos tiktai darbo ir kūrybos sąlygos,kad išrąstu transportą kurio dar žmonyja neturi. Juk kiek pasaulio garso atradimų atverta tik jie tyliai dingsta,autoriais tampa kiti. Ten po žeme visi nukeliausime vieni greičiau kiti veliau, šiandieną veržkimes į dangaus žydrynę,bet tuomet reikalinga ant pečių galva.

romui .. gal Jus ir teisus , bet tas projektas neturėtu būti alternatyva Vilniui ir toliau plėsti savo keliu infrastruktūra . Kamščiu problemos aktualios .. bet ta problema šiandiena liečia jau visus Lietuvos miestus .. nykstanti Lietuva pagimdė keista reiškinį . :) Todėl metro mano nuomone turėtu būti dalis kito daug didesnio Vilniaus plėtros projekto ir nesisieti su esamomis jo problemomis . Nutieskite metro tarp Vilniaus ir Kauno ir pamatysite kaip ta sasaja tarp miestu bus greitai užpyldita .. kalbu apie tai kad metro turėtu tapti galimybe miestui plėstis .. o ne kažkokios problemos brangia sprendimo dalimi . Romai reikia keisti musų valdžios mastymą pereinant nuo problemos matymo į perspektyva. Taip ilgalaikiu investiciju verslas veikia .. todėl ir esu skeptiškas tuo klausimu .

Gal paaiškinsite kur toki rasit privatininka kuris sukišes tokius pinigus nenorės ju atsiimti ant rytojaus o tai gal ponai vilnieciai už metro bilieta pasiruoše moketi po 100 euru.

Ooo, tai visdėlto rimti popiėriukai dėl metro!? Dar viėnas grandiozinis proektas, viėtoj to kad LT žmogus jaustusi žmoniškai, ir kad gyventojai nebėgtu i užsiėnius! Laivas stovi čiulpdamas dydžiulius pinigus, dabar dar bus metro, tik vat norisi žynoti kada žmogus galės jaustis pilnaverčiu šeimininku pas mumi? Tuštybės mugė visu gražumu!

kad statyti metro logikos yra.Vilnius ,- senas miestas,kur susidaro pagrindiniai auto kamščiai nėra jokių galimybių didinti pralaidumą(auto).Nejaugi griausime namus,plėsime gatves?Vadinasi,reikia lįsti po žeme.

Stasy, o tai negi tų priežasčių reikia toli ieškot? Nuolatiniai kamščiai,iš kurių aibė problemų - žala sveikatai, ekonomikai, gamtai. Man rodos VGTU prieš kelis metus paskaičiavo, kad per metus vien Vilniuje dėl spūsčių patiriami 6 mlrd. litų siekiantys nuostoliai. Kitas dalykas, kad Vilniuje nėra kokybiško viešojo transporto, o akivaizdu, kad geriausias tas transportas, kuris juda kitam lygyje negu gatvės eismas, nes taip galima užtikrinti didesnį kelionės greitį ir pastovumą. Kitas dalykas, metro siūloma statyti už privačias lėšas - kodėl tam nepritarti? Investicijos Lietuvai būtinos kaip oras, ypač žinant kad ES paramos pabaiga ne už kalnų. Teko lankytis Rene - miestas 200 tūkst. gyventojų ir turi metro - visi patenkinti ir dabar dar liniją naują stato. Norėčiau, kad ir Vilniuje taip būtų, nes poreikis tikrai yra.

Metro reikalingas nebent ševronui tam kad dasikasti iki duju arba pas privatininkus yra tiek pinigu kad jau ju fantazija neneša kaip juos išleiti.

Tam sprendimui reikia išvardinti bent penkias priežastis kam Vilniui tas metro . Jei tikslas ji padaryti kažkada megapoliu tai tam reikia bent aiškios ilgu metu pačios valstybės investiciju į atitinkama programa vizijos. Lietuvai kol kas per sunku laikytis savo pačios patvirtintu energetiniu projektu plėtros programu,.. ką jau kalbėti apie šia .. Gal koks U-dulis ir žino kada Lietuvoje statysime savo nuosava "baikonurą" .. bet žinojimas dar ne viskas .