SEB bankas Palangos aplinkkelio tiesimo projektui finansuoti suteikė daugiau kaip 29,3 milijono litų (8,5 milijono eurų) paskolą.

Finansavimas suteiktas specialiosios paskirties bendrovei „Palangos aplinkkelis“, ji paskolos lėšas naudos aplinkkelio projektavimo ir tiesimo darbams. Tai yra pirmas viešosios ir privačios partnerystės projektas susisiekimo sektoriuje Lietuvoje.

Aivaras Čičelis, SEB banko prezidento pavaduotojas ir Verslo bankininkystės tarnybos direktorius, sako, kad Palangos aplinkkelis sureguliuos oro uosto, tranzitinio transporto srautus pajūryje, nukreips eismą nuo Palangos, pagerins logistiką šiame kelyje, taip pat padės spręsti taršos, triukšmo problemas šalia Klaipėdos ir kurortinio miesto Palangos.

Pasak jo, viešosios ir privačios partnerystės projektai dažnai yra vienas geriausių sprendimų, padedančių greičiau plėtoti viešąją infrastruktūrą šalyje. Valstybės institucijos esą gali subalansuoti šalies investicijas, nes projektą savo lėšomis įgyvendina privatūs partneriai, už jį valstybė lygiomis dalimis atsiskaito per ilgą laikotarpį, o ne iš karto, teigia A. Čičelis.

Palangos aplinkkelis bus magistralinio kelio Klaipėda-Liepoja (A13) dalis ir tęsis 8,25 kilometro. Jo statybas planuojama užbaigti per dvejus metus.

Bendra Palangos aplinkkelio statybų ir priežiūros darbų projekto vertė yra daugiau kaip 123 milijonai litų. Pagal viešosios ir privačios partnerystės sutartį valstybė už atliktus darbus ir paslaugas atlygį išmokės per 23-ejus metus nuo aplinkkelio eksploatavimo pradžios.

„Žinių radijo“, „ekspertai.eu“ inf.

Naujausi

Kodėl aš nebijau Rusijos pergalės?Nuomonės · 2026-08-05Ceutos krizė: kas suorganizavo?Nuomonės · 2026-08-05Karas Ukrainoje Vakarams jau kainavo daugiau kaip 400 mlrd. eurų, tačiau reikėtų daugiauPolitika · 2026-08-05Seutoje įstrigo apie tūkstantį nepilnamečių migrantųPasaulis · 2026-08-05

Komentarai (1)

Rikiuoti
pensininkas2013-05-10 22:56

Tas kelias apkrautas būna tik vasaros periodu, o kelyje nuo Klaipėdos link Šilutės judėjimas intensyvus ištisus metus, taigi planuotojai yra neobjektyvūs, rekonstruoja ir stato kelius ne tuos, kuriais vyksta intesyviausias judėjimas,o kurie suteikia daugiau komforto "grietinėlei".

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi